| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱
（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
施工8標(biāo)
(JHGKJ﹣8) | 負(fù)責(zé)起點樁號K176＋587至終點樁號K201＋487，全長24.9公里的施工，其中橋梁：大橋1680m/3座，中橋207m/4座，小橋87.5m/4座，分離立交402.2m/6座，通道49座，涵洞19道；借方172.97萬方；互通2處；服務(wù)區(qū)（匝道）1處。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有效營業(yè)執(zhí)照； 2.具有公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)和公路交通工程（公路安全設(shè)施）專業(yè)承包壹級資質(zhì)； 3.持有合法有效的安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 投標(biāo)人近五年（2017年1月1日至投標(biāo)截止時間，以實際交工日期為準(zhǔn)）獨立承擔(dān)的施工業(yè)績要求： 新建或改擴建高速公路路基、路面工程等主體工程累計均不少于10公里（如單個標(biāo)段內(nèi)同時包含路基、路面等工程，則分別計算路基、路面等主體工程里程長度）施工業(yè)績； 注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭人至少滿足上述要求。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年（2018～2020年度）流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）均不小于1。注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； 5.在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單。 6.投標(biāo)人單位、法定代表人和在投標(biāo)文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近3年（2019年1月1日至投標(biāo)截止之日）有行賄犯罪行為記錄； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業(yè)一級建造師證書，持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證，近十年（2012年1月1日至投標(biāo)截止時間，以實際交工日期為準(zhǔn)）至少具有1個新建或改擴建高速公路工程施工項目經(jīng)理或副經(jīng)理或項目總工任職經(jīng)歷。
2.項目總工(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證，近十年（2012年1月1日至投標(biāo)截止時間，以實際交工日期為準(zhǔn)）至少具有1個新建或改擴建高速公路工程施工項目總工或副總工任職經(jīng)歷。
3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有中級及以上技術(shù)職稱，持有省級及以上交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證或C2證。 注：聯(lián)合體投標(biāo)的，以上人員須由聯(lián)合體牽頭人提供。
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| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許。 投標(biāo)人擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項目的部分適合專業(yè)化隊伍施工的專業(yè)工程進行分包的，應(yīng)符合交通運輸部頒布《交通運輸部關(guān)于修訂<公路工程施工分包管理辦法>的通知》（交公路規(guī)〔2021〕5號）等文件關(guān)于分包管理的規(guī)定，且必須經(jīng)發(fā)包人同意。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)： ①聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家； ②聯(lián)合體牽頭人須具有公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)； ③從事交通安全設(shè)施工程施工的成員須具有公路交通工程（公路安全設(shè)施）專業(yè)承包壹級資質(zhì)； ④聯(lián)合體其他要求詳見招標(biāo)文件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。
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| 3.3 | 凡有意參加投標(biāo)者須于招標(biāo)文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復(fù)注冊），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認(rèn)證密匙進行擬投標(biāo)項目登記確認(rèn)。 |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。
非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。
根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
